מנוע $DC$ בעל עירור זר מוזן במתח $220\mathrm{V}$ ומסובב עומס מכני.

א. (8 נק') באיור א' לשאלה 7 מוצגים שני אופיינים מכניים: האופיין האלקטרומגנטי של המנוע $T_M^{em}$ והאופיין של העומס $T_{LD}$. נקודת העבודה מסומנת באות a.

(איור א')

חשבו את המהירות $n_a$, את הזרם $I_a$ במהירות $n_a$ ואת התנגדות העוגן $R_{arm}$. בפתרון יש להיעזר בנתונים המופיעים באיור א' לשאלה 7. ב. (8 נק') על מנת להוריד את מהירות המנוע לערך של 70% מהמהירות $n_a$ הוסיפו נגד $R_{add}$ בטור לסליל העוגן. באיור ב' לשאלה 7 נראה האופיין המכני החדש של המנוע $T_M^{\prime }$, עם התנגדות $R_{arm}+R_{add}$ במעגל העוגן. נקודת העבודה החדשה מסומנת באות b.

(איור ב')

חשבו את הזרם $I_b$ במצב העבודה החדש ואת ערך הנגד $R_{add}$. ג. (4 נק') מהם החסרונות של שיטת הוספת נגדים למעגל העוגן בהשוואה לשיטת הורדת מתח ההזנה לצורך הורדת מהירות המנוע?